耐威老师傅带您了解下不同的铆接工艺以及铆接设备

目前在工厂上使用的铆接工艺主要有三大种：压铆，旋铆；拉铆

压铆：是利用冲压机设备和专用连接模具通过一个瞬间强高压加工过程，依据板件本身材料的冷挤压变形，

形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无应力集中内部镶嵌圆点，即可将不同材质不同厚度的两层或多层板

件连接起来。

可用于皮箱手把、童车、凉椅、家具及一般铁管等五金配件的铆合。

压铆设备基本上以重型设备为主

旋铆：旋铆机铆接时铆头以一定的摆动角度与需要铆接的工件(铆钉)接触。这种铆接方式与传统的压铆机、

吹铆或冲压铆不同，旋铆机是摆动铆接是使铆钉局部变形逐渐延展到整体，消除内应力，防止铆钉墩粗、

弯曲、变形等，有效提高铆接表面光洁度，从而达到理想的铆接效果。

压铆设备基本上以重型设备为主

拉铆：在单向拉力的作用下，拉伸栓杆并推挤套环，将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成

100%的结合，产生永久性紧固力。

可用机箱机柜、铭牌、空调、门窗、汽车等的铆合。铆钉枪简单易操作，成本低、速度快，适用于小型产

品的铆接工艺。

拉铆设备基本上小型工具为主

当然现在还有新的铆接工艺：自冲铆接，也是算压铆的一种。

自冲铆接是迄今为止汽车制造行业轻量化车身连接工艺中最为环保的连接方式之一。一方面，铝材焊接的

技术非常复杂很难保证工艺性。而且与传统点焊相比，自冲铆接的强度能增加30%，车身连接处不会产生

热变形，无飞溅产生；仅需气源，无需循环水冷却，整个过程无任何污染物产生。而且铆接技术拥有更高

的抗疲劳强度和静态紧固力，能够大幅增加车身强度。在车辆遭受外来撞击时，使用铆接技术连接的车身

能承受更长时间和更剧烈的碰撞。